一、企業基本情況介紹
中交公路規劃設計院有限公司（簡稱公規院），成立于1954年，原為交通部公路規劃設計院，1999年改制并入中國路橋（集團）總公司，現為中國交通建設股份有限公司的全資子公司。
成立65年特別是改革開放以來，公規院依托國家交通基礎設施的大發展，形成從單產業點到全產業鏈（規劃策劃、可行性研究、投融資、勘察設計、工程建設、運營維護、資產處置）、從國內到國際、從公路到大土木行業的基礎設施全壽命周期、全過程一體化咨詢服務產業格局，成為了中國橋、中國路、中國隧品牌的主要打造者之一。
作為我國公路交通領域的領軍企業，公規院支撐了我國公路交通史上大量開創性工作，極大地推動了我國公路交通事業的技術發展。近年來，公司先后承擔國家級、省部級等各類科技項目300余項，承擔各類標準規范制修訂項目100余部，擁有自主知識產權150余項。
作為我國交通基礎設施設計咨詢領域最具代表性和影響力的企業之一，公規院創造了中國交通史上的輝煌業績。獨立或合作設計了以港珠澳大橋、蘇通大橋、西堠門大橋、巴拿馬三橋等為代表的100余座在世界范圍有影響力的特大型橋梁；主持了我國首個《“五縱七橫”國道主干線系統規劃》，勘察設計了以川藏公路、沈大高速、濟青高速等為代表的各級公路20000余公里。先后榮獲國家及省部級以上獎項460余項，國際重大獎項20余項。連續9年榮獲“中國工程設計企業60強”，2019年位列榜單第14位，在中交集團設計板塊中名列前茅。
公規院現有員工1200余人，碩博學歷人員占比超過50%，高級職稱及以上專業技術人員占比高達45%，其中包含了一大批具有廣泛行業影響力、寬闊視野和豐富經驗的技術專家和管理人才。公司先后培養了全國工程勘察設計大師5名、十佳全國優秀科技工作者1名、中國青年科技獎1名、百千萬人才工程國家級人選5名、享受國務院特殊津貼專家36名等一大批行業領軍人才。
二、企業特點：聚焦國家重大戰略、重點領域
公規院成立于1954年，作為共和國交通基建“長子”企業，始終與祖國同呼吸、共命運，積極聚焦與參與國家重大戰略，也為國家重大戰略實施提供了強有力的支撐。
建國初期，新中國公路交通事業在恢復和搶修中起步，公規院擔負起國家公路規劃勘察設計和管理的職能，參與完成新中國第一條進藏公路——川藏公路的建設。改革開放后，依托國家交通基礎設施的大發展，設計完成了新中國第一條高速公路——沈大高速的建設；編制了《國家干線公路網》、國道主干線公路系統規劃、全國公路主樞紐規劃，以及協助交通部完成了“六五”、“七五”、“八五”等計劃。進入新時代，主持設計的舟山連島工程、大連灣跨海通道、蘇通大橋等一系列工程為我國橋梁事業發展和經濟發展做出了重大貢獻。
隨著國家粵港澳大灣區、長三角一體化、京津冀一體化、雄安新區的重大戰略的實施，公規院設計的港珠澳大橋、深中通道、京雄高速等新時代典范和標桿工程項目，為國家重大戰略的實施提供堅實的保障。
跟隨國家“走出去”和“一帶一路”倡議的步伐，公規院承擔的中馬友誼大橋、巴拿馬三橋、巴拿馬四橋以及作為代政府部門審查評估單位和商務部對外援助項目咨詢單位參與眾多對外援助工程項目已遍及歐洲、亞洲、非洲、南美洲等海外區域。
作為我國交通基礎設施設計咨詢領域最具代表性和影響力的企業之一，公規院更是踐行交通強國戰略的先鋒隊，世界排名前10位的大跨徑懸索橋，公規院設計占半數；世界世界排名前10位的跨海大橋，公規院設計占7座；以及世界排名第一的最高峽谷橋——北盤江特大橋，史上難度最大、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁——港珠澳大橋島隧及口岸填海工程，公規院已成為“中國路”“中國橋”“中國隧”品牌的主要打造者之一。
為貫徹落實交通強國戰略，公規院將以國家戰略性通道和重大工程為依托，對跨區域綜合運輸通道創新設計理念、研究關鍵技術、應用先進工藝，針對跨區域綜合運輸通道的標準化、工業化、自動化、智能化實施提供綜合方案。
同時，公規院充分發揮在交通建設領域的專業技術優勢，聚焦關鍵領域，融合前沿技術，集合精銳力量，在懸浮隧道和浮式橋梁等新型結構的水彈性響應機理和設計技術、復雜建設條件下主跨2300m懸索橋建造關鍵技術以及深度融合北斗、大數據、云技術等信息化技術開展遠海勘測的核心技術與研發等“卡脖子”技術上下功夫突破，力爭在更多重要交通科技領域成為領跑者，在新興前沿交叉領域成為開拓者，創造更多競爭優勢，為交通強國建設若干領域提供綜合解決方案。
港珠澳大橋
深中通道
三、我們需要這樣的你
隨著國家交通強國戰略實施、“一帶一路”倡議的不斷深入人心、互聯網+等大數據的普及應用以及公司業務的不斷發展，企業未來幾年的人才需求除了道路、橋梁、結構等傳統土建專業外，還主要有以下幾個方面：
一是國際化人才，隨著中國提出的“一帶一路”倡議、構建人類命運共同體理念，在國際上越來越受到普遍歡迎，沿線國家基礎設施建設合作的不斷深入，公司要積極采取“走出去”戰略，因而需要培養懂外語、懂技術、懂管理、懂國際運作、能夠參與國際事務和國際競爭的國際化人才；
二是市政人才，中交集團現已將戰略定位升級為“引領現代綜合交通和城市高質量發展，提供綜合解決方案的產業投資控股平臺”，更加突出“城市”定位，因而需要緊跟集團戰略，培養一批以城市綜合體開發、智慧城市為主要著力點的市政專業人才；
三是生態環保人才，國家大力推動綠色發展，深入實施大氣、水、土壤污染防治三大行動計劃，堅定不移走生態優先、綠色發展新道路，因而生態環保業務也是公司做強做大的重要業務拓展方向, 需要引進具有水環境、大氣環境、土壤環境、固體廢物、綠色交通等相關專業的生態環保人才；
四是大數據人才，十九屆四中全會首次增列“數據”作為生產要素，反映了隨著經濟活動數字化轉型加快，數字和數據對提高生產效率的乘數作用凸顯，成為最具時代特征的新生產要素重要變化，為了盡快走在“數字化時代”前列，需要加快在大數據、智能交通、智慧城市、云計算等專業引進相關人才。
四、企業軟實力：人才戰略、企業文化
公司堅持以人為本，促進員工與企業全面和諧發展，重視人才的成長訴求，構建生產經營管理類、技術發展及管理類等九大崗位序列的雙軌制職業發展通道，完善以業績為導向的綜合考核評價制度，建立“分類、分級”的市場化有競爭力的薪酬福利體系，打造“一臺五柱”的人才培訓體系，健全富有競爭性和有活力的干部選拔任用制度，努力選好人、用好人，做到人盡其才、才盡其用。
公司注重企業文化軟實力建設，始終秉承“公平、包容、務實、創新”的核心價值觀，發揚“敢于擔當、甘于奉獻、勇于創新、善于合作”的企業精神，以建設“國內領先、國際一流的國際化綜合性工程咨詢公司”為愿景，以“為客戶創造價值，實現當期及未來價值增值最大化”為理念，深化戰略執行，努力成為產業鏈前端和高端的引領者、全價值鏈增值的貢獻者、行業技術創新的領導者。
五、展望產業行業格局發展前景
世界正處于百年未有之大變局，我國正處于“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯期，國內外環境的變化深刻復雜。受突發疫情影響，全國各行各業發展態勢放緩，城市基礎設施建設方面的，短期內受到的影響最大，但其彈性也是比較大的，在疫情結束后將成為穩增長的重要舉措。
在環保方面，“建設美麗中國”是十九大提出的重要戰略，在經歷此次公共衛生事件后，人們對環境和衛生問題會給予更高關注，這將對我們的環保工作提出更高要求。尤其是市政設計建設圍繞人與環境展開，在現下極端的環境條件中，社會當中那些關注不到的問題與需求會暴露出來，設計必須要主動作出回應。疫情推動了民眾對醫療、公共衛生、科技、教育、人居等領域的重視，建設需求會大量涌現，設計企業需要積蓄更多力量。
從市場環境看，受結構調整陣痛影響，高杠桿下的債務可持續性壓力增加，傳統基建行業存量競爭加劇；信息、資金和技術跨境流動更加頻繁，5G、人工智能、新材料等與土木行業融合的“新基建”競爭拉開帷幕。勘察設計行業進入“后工業化時代”和“數字化時代”，行業邊界正在被不斷打破，市場在拓展。但設計行業的競爭邏輯、資源邏輯、價值邏輯、發展邏輯加快變革重塑，設計端的靈魂作用更加突出，誰在巨變的環境中能夠堅守初心、適應變化，找到創新的突破口，誰才能在紅海搏擊中找到升維進化的路徑，誰才能走向藍海、主導未來。
